Beim 57. Macau Motorcycle Grand Prix hielten Davey Todd, Peter Hickman und Erno Kostamo die BMW-Fahne hoch und lieferten auf der M 1000 RR beeindruckende Leistungen ab. Die Fahrer erreichten eine seltene 1-2-3-Platzierung und positionierten sechs weitere Bikes in den Top 10. Diese Resultate belegen im Zusammenspiel von Zeeco BMW Motorrad, Racing for Inclusion by RVS und Bottalico die überlegene technische Ausstattung, das agile Fahrverhalten und die Zuverlässigkeit der Rennmaschinen.
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Davey Todd erobert souverän Pole auf BMW 1000 RR
BMWs erfolgreiche Strategie mündete beim 57. Macau Motorcycle Grand Prix auf dem technisch anspruchsvollen Guia Circuit in einem historischen Dreifacherfolg. Davey Todd (GBR) sicherte sich auf der #8 BMW M 1000 RR von Zeeco BMW Motorrad mit zehn Sekunden Vorsprung die Pole Position und seinen zweiten Macau-Sieg. Peter Hickman (GBR) erkämpfte sich Platz zwei, während Erno Kostamo (FIN) auf Platz drei das Podium komplettierte und BMWs technische Überlegenheit eindrucksvoll demonstrierte.
Verzögerte Zeitpläne ausgeglichen: Todd glänzt erneut auf anspruchsvollen Macau-Straßen
Aufbauend auf starken Trainings- und Qualifying-Leistungen dominierte Davey Todd auch das Hauptrennen in Macau. Die aufgrund von Wetterumschwüngen verschobenen Startzeiten beeinträchtigten seine Rekordjagd nicht. Er navigierte die engen Straßenschluchten souverän, ohne an Tempo zu verlieren. Beständig lieferte er Rundenzeiten von 23 Sekunden ab und verdeutlichte, dass mit der hochentwickelten BMW M 1000 RR sogar noch schnellere 22-Sekunden-Runden möglich gewesen wären. Seine Linienwahl sowie abgestimmtes Fahrwerk ermöglichten Konstanz trotz widriger Bedingungen.
Hickman punktet mit zweiter Position und demonstriert die Chassis-Zuverlässigkeit
Nach einer schweren Verletzung bewies der vierfache Macau-Champion Peter Hickman mit seinem Comeback auf der M?1000?RR von Zeeco?BMW Motorrad eindrucksvoll sein Können. Er startete stark, hielt während des gesamten Rennens das Tempo des Führer Davey Todd und verlor nur wenige Zehntelsekunden. Sein zweiter Platz fungiert als eindrucksvoller Beleg für seine mentale und physische Stärke sowie die außergewöhnliche Belastbarkeit des Fahrwerks auch unter hohen Beanspruchungen und bestätigt die hervorragende Technologie Maßstäbe.
Kostamo verteidigt Platz zwei kurz, beendet Rennen als Dritter
Erno Kostamo, als Gewinner von 2022 und Zweiter im Vorjahr prominent, ging vom zweiten Startplatz ins Rennen. Er verteidigte anfangs beherzt seine Position gegenüber der Konkurrenz. Durch einen minimalen Fahrfehler auf dem Guia Circuit öffnete sich für Peter Hickman die Lücke zum Überholen, doch Kostamo reagierte blitzschnell und brachte sein Motorrad mit optimiertem Fahrwerks- und Motormanagement wieder ins stabile Gleichgewicht. Mit konstanten 23-Sekunden-Runden behauptete er Platz drei und demonstrierte die Belastbarkeit seiner BMW M 1000 RR.
Italienischer Debütant Bottalico erreicht BMW M1000 RR Platz sechs
Sechs BMW M 1000 RR Motorräder belegten bei diesem Grand Prix Plätze unter den ersten zehn, was die überlegene Technik, das agile Fahrwerk und die beständige Performance dieser Modelle eindrucksvoll unter Beweis stellte. Der Italiener Maurizio Bottalico gelang als Rookie auf seiner Croweperformance/Bottalico-Maschine ein sechster Rang. Davo Johnson vom Racing for Inclusion by RVS Team finishte auf Platz sieben, und Phillip Crowe erreichte in Diensten von Croweperformance/Bottalico den zehnten Platz.
Blusch lobt Fahrerteam für konstante beeindruckende Leistung und Technikstärke
Als Leiter des BMW Motorrad Motorsport-Programms lobte Sven Blusch die nachhaltige Spitzenqualität seiner Mannschaft. Er unterstrich, dass die herausfordernden, wiederholt erzielten Top-10-Platzierungen die agile Fahrwerksabstimmung, die kraftvolle Motorcharakteristik und die verlässliche, dauerhafte Zuverlässigkeit der M 1000 RR belegen. Ungeachtet von Peter Hickmans Verletzungspause und den wetterbedingten Rennunterbrechungen koordinierte das Team seine Einsätze effizient. Blusch zeigte sich enthusiastisch, das Saisonfinale positiv abzuschließen und für das Jahr 2026 hoch gesteckte ambitionierte Ziele zu verfolgen.
Präzises Handling und Zuverlässigkeit sichern M 1000 RR Spitzenplätze
Mit sechs Top-10-Platzierungen und dem sensationellen 1-2-3-Ergebnis in Macau setzt die BMW M 1000 RR neue Maßstäbe im Supersportsektor. Das fein abgestimmte Fahrwerk ermöglicht agiles Einlenken und punktgenaue Linienführung in den anspruchsvollen Straßenschluchten, während der hochpräzise Motor für konstantes Tempo sorgt. Die partnerschaftliche Zusammenarbeit von Zeeco BMW Motorrad, Racing for Inclusion by RVS und Bottalico fördert kontinuierliche Optimierungen und garantiert langfristige Entwicklungspotenziale für künftige Rekordjagden. Dieses Zusammenspiel steigert das Niveau.
