Die Freiburger Verkehrs-AG veranstaltet am Mittwoch, 14. Oktober, eine gebührenfreie Jubiläumsfahrt zum 125. Jahrestag der Straßenbahn-Eröffnungsfahrt. Mitfahren werden zwei Fahrzeuge aus unterschiedlichen Epochen: der Triebwagen 56 aus dem Jahr 1927 und der GT8K Pepsi-Bahn. Sie durchqueren Freiburg in direkter Reihenfolge und befahren zahlreiche Strecken des Netzes. Die Sonderfahrt verknüpft mehrere Stadtteile mit markanten Stationen. Musikalische Beiträge und kleine Geschenke begleiten die Teilnehmer. Die Rückkehr zur Lorettostraße ist für Abend vorgesehen.
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Kostenlose Rundfahrt zeigt zwei Epochen Freiburger Straßenbahngeschichte im Netz
Zum Erinnern an die erste Fahrt der Freiburger Straßenbahn vom 14. Oktober 1901 organisiert die VAG eine besondere Netzrundfahrt. Im Mittelpunkt stehen zwei betriebsfähige Museumsfahrzeuge mit deutlich unterschiedlichem Alter und Erscheinungsbild. Der Triebwagen 56 wurde 1927 gebaut; der GT8K trägt wegen seiner auffälligen Gestaltung die Bezeichnung „Pepsi-Bahn“. Ohne Fahrschein können Besucher die Fahrzeuge auf verschiedenen Strecken verfolgen, mitfahren und die technische Entwicklung des örtlichen Straßenbahnwesens anschaulich nachvollziehen vor Ort.
Nach Stadttheater fahren Fahrzeuge weiter über Pressehaus zum Lindenwäldle
Der erste Abschnitt der historischen Sonderfahrt nimmt um 17.04 Uhr an der Lorettostraße seinen Ausgang. Die Fahrzeuge verbinden anschließend die Haltestellen Johanneskirche, Bertoldsbrunnen und Europaplatz. Weiter geht es zum Stadttheater, zum Pressehaus und nach Am Lindenwäldle. Über Bollerstaudenstraße und Bissierstraße wird das Rathaus im Stühlinger erreicht. Die Weiterfahrt umfasst den Zollhallenplatz sowie die Stationen Hornusstraße und Okenstraße. Um 18.21 Uhr kehren die Bahnen zum Europaplatz zurück und beenden diesen Fahrabschnitt.
Nach Halt an der Johanneskirche wird Triebwagen 56 freigegeben
Am Anfang der Fahrt steht der Triebwagen 56 nicht für spontane Fahrgäste bereit. In ihm wird eine Stadtführung durchgeführt, die ausschließlich für angemeldete Gäste vorgesehen ist. Die öffentliche Mitfahrt erfolgt daher zwischen 17.04 Uhr und 18.27 Uhr nur in der Pepsi-Bahn. Mit dem Halt an der Johanneskirche endet die Reservierung des Triebwagens. Von diesem Zeitpunkt an können Bürger neben der Pepsi-Bahn auch das Fahrzeug aus dem Baujahr 1927 benutzen.
Nach Vauban verläuft die Sonderfahrt über Bertoldsbrunnen zum Stühlinger
Nach dem Halt um 18.30 Uhr verläuft die Sonderfahrt zunächst durch Vauban. Die Route verbindet Heinrich-von-Stephan-Straße, Paula-Modersohn-Platz und Innsbrucker Straße in dieser Reihenfolge. Anschließend fahren die historischen Wagen über die Erbprinzenstraße zum Bertoldsbrunnen und weiter über die Schwabentorbrücke. Um 19.15 Uhr ist die Musikhochschule erreicht. Die Rückführung erfolgt über Schwabentorbrücke und Bertoldsbrunnen zum Rathaus im Stühlinger. Von dort führt der vorgesehene Linienweg über die Elsässer Straße bis zur Messe im Norden weiter.
Der Zugverband erreicht Moosweiher um 20.15 Uhr auf Rundfahrt
Die Fahrt setzt nach der Messe auf der Elsässer Straße fort und führt über das Rathaus im Stühlinger zur Paduaallee. Um 20.15 Uhr trifft der aus zwei historischen Straßenbahnen bestehende Zugverband am Moosweiher ein. Danach beginnt die Rückfahrt in südliche Richtung. Sie verläuft von der Paduaallee über Rathaus im Stühlinger, Hauptbahnhof, Bertoldsbrunnen und Johanneskirche bis zur Lorettostraße. Gegen 20.35 Uhr endet die kostenlose Veranstaltung nach einer umfassenden Fahrt durch Freiburg.
Triebwagen 56 repräsentiert Fahrzeugtechnik aus Freiburgs Straßenbahnzeit der 1920er
Die Fahrt erhält durch Musik im Innenraum und kleine Präsente einen besonderen Anlasscharakter. Diese Elemente ergänzen das Angebot, ohne von den Fahrzeugen abzulenken. Im Vordergrund steht der direkte Vergleich zweier historischer Straßenbahnen. Triebwagen 56 verweist als Fahrzeug von 1927 auf die technische Praxis der frühen elektrischen Straßenbahn. Der GT8K, bekannt unter dem Namen Pepsi-Bahn, dokumentiert eine nachfolgende Epoche. Beide Fahrzeuge zeigen die technische Entwicklung im Freiburger Netz für Mitfahrer.
Die kostenlose Rundfahrt bietet einen praktischen Zugang zur Geschichte und Gegenwart der Freiburger Straßenbahn. Mit dem Triebwagen 56 von 1927 sowie der Pepsi-Bahn GT8K fahren zwei technisch und zeitlich unterschiedliche Fahrzeuge gemeinsam durch das Stadtgebiet. Die Strecke umfasst zahlreiche Linienbereiche und macht die Größe des Netzes erfahrbar. Als Jubiläumsangebot erinnert die VAG damit an die erste Fahrt im Jahr 1901 und würdigt 125 Jahre Schienenverkehrs in Freiburg auf anschauliche Weise.
