Die lange Laufzeit des Mercedes-Rückrufs verdeutlicht die praktischen Schwierigkeiten bei sicherheitsrelevanten Batterieproblemen. Für EQA und EQB sollen betroffene Hochvoltbatterien ab dem vierten Quartal 2026 ausgetauscht werden. Das Kraftfahrt-Bundesamt verweist dabei auf eingeschränkte Mengen verfügbarer Ersatzteile. Deshalb wird nicht jeder Halter zeitnah einen Austauschtermin erhalten, während die Gesamtmaßnahme erst im März 2028 abgeschlossen sein soll. Bei konkreter Brandgefahr oder erheblichen Wartezeiten können neben technischen Fragen auch Gewährleistungsrechte und Schadensersatzansprüche bedeutsam werden.
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Mercedes beginnt EQA- und EQB-Batterietausch im vierten Quartal 2026
Nach dem Inhalt einer KBA-E-Mail, die Dr. Stoll & Sauer vorliegt und auf den 17. August 2026 datiert ist, bereitet Mercedes den Austausch der Hochvoltbatterien für zurückgerufene EQA und EQB vor. Die Arbeiten sollen im vierten Quartal 2026 anlaufen. Da die Ersatzteilversorgung zu Beginn eingeschränkt bleibt, ist eine Reihenfolge bei der Terminierung erforderlich. Die verlängerte Rückruffrist bis zum 1. März 2028 beschreibt den Zeitraum für die vollständige technische Umsetzung insgesamt.
Betroffene EQA und EQB bekommen statt Updates neue Batterien
Im Rahmen des Sicherheitsrückrufs verändert Mercedes die geplante Abhilfe für betroffene Elektrofahrzeuge der Baureihen EQA und EQB. Statt sich auf Updates und ergänzende technische Schritte zu beschränken, soll der Hersteller die Hochvoltbatterien austauschen. Dies kann die Fehlerursache umfassender adressieren, sofern sie im Bereich der Batterie liegt. Die Maßnahme ist jedoch an die Versorgung mit Ersatzkomponenten gebunden. Deshalb können Kunden je nach Fahrzeugidentifikation, Region und Auslastung des Servicebetriebs abweichende Termine erhalten.
Dokumentierte Nutzungseinschränkungen stärken Transparenz während des laufenden Batterierückrufs deutlich
Der bis 2028 reichende Maßnahmenzeitraum bildet die gesamte Rückrufabwicklung ab. Daraus kann nicht abgeleitet werden, dass der Batteriewechsel bei jedem einzelnen Mercedes erst am Ende dieses Zeitraums stattfindet. Liefermengen, technische Zuordnung und Werkstattplanung beeinflussen, wann ein Fahrzeug aufgerufen wird. Betroffene Halter sollten deshalb aktiv Informationen einholen und nicht allein auf allgemeine Fristangaben vertrauen. Sinnvoll sind Aufzeichnungen über Rückrufschreiben, telefonische Auskünfte, Terminvereinbarungen, verschobene Termine sowie Einschränkungen beim Betrieb des Fahrzeugs selbst.
EQA-Brand beschädigt Fahrzeug und Ladesäule auf Speyerer Parkplatz erheblich
Der Brand eines mutmaßlichen Mercedes EQA am 16. August 2026 in Speyer verdeutlicht die besonderen Anforderungen an Einsätze mit Hochvoltbatterien. Während des Ladevorgangs geriet das Fahrzeug auf einem Parkplatz in Vollbrand. Nach RHEINPFALZ-Angaben kühlten Feuerwehrkräfte die Batterie über einen längeren Zeitraum. Sowohl das Elektrofahrzeug als auch die Ladesäule erlitten erhebliche Beschädigungen. Die Modellzuordnung stammt von Mercedes-Fans. Ein ursächlicher Bezug zum Rückruf ist bislang nicht amtlich bestätigt oder technisch belegt worden.
Gerichte stufen EQA-Brandrisiko in mehreren Verfahren als Sachmangel ein
Die Entscheidungen verschiedener Landgerichte unterscheiden sich im Ergebnis nicht wesentlich: Das konkrete Brandrisiko des Mercedes EQA kann einen Sachmangel darstellen. Dr. Stoll & Sauer berichtet von Rückabwicklungsurteilen des Landgerichts Stuttgart vom 30. Juli 2026 unter den Aktenzeichen 53 O 3/26 und 53 O 27/26. Das Landgericht Frankfurt (Oder) beurteilte den Brandverdacht im August ebenso. Dortmund bestätigte diese Linie im September; das dortige Urteil ist bislang vorläufig und noch nicht rechtskräftig sowie weiterhin anfechtbar.
Rücktritt oder Schadensersatz richten sich nach dem konkreten Einzelfall
Bei einem Rückruf mit möglicher Brandgefahr besitzt die zeitnahe Reparatur besondere Bedeutung. Der Käufer muss ein Fahrzeug nicht ohne Weiteres über einen langen Zeitraum unter Sicherheitsvorbehalt nutzen. Ob rechtliche Ansprüche bestehen, richtet sich nach den Umständen des Einzelfalls, etwa nach der Schwere des Mangels, verfügbaren Zwischenlösungen und der Dauer bis zum Austausch. Die europäische Produktsicherheitsverordnung verlangt für Sicherheitsrückrufe eine effektive, unentgeltliche und rasche Abhilfemaßnahme. Kaufrechtlich können Folgen gegenüber Verkäufer entstehen.
Volkswagen, Cupra und Bentley sind von Batterierückrufen ebenfalls betroffen
Herstellerübergreifende Rückrufe belegen die Bedeutung sicherer Hochvoltbatterien in Elektro- und Hybridfahrzeugen. Beim Ford Kuga Plug-in-Hybrid wurde die Rückrufaktion 25SC4 eingerichtet, weil ein möglicher Kurzschluss im Inneren der Batterie einen Brand verursachen könnte. Die eingespielte Software soll das Risiko begrenzen, kann aber zugleich die nutzbare Kapazität reduzieren. Porsche reagierte beim Taycan auf mögliche Mängel einzelner Batteriezellen mit Rückrufen. Weitere Batterieprobleme oder Rückrufmaßnahmen wurden für Kia, Hyundai, Volvo, Volkswagen, Cupra und Bentley.
Austausch der Hochvoltbatterie verbessert Sicherheit, scheitert aber an Kapazitäten
Bei einem Elektroauto erfüllt die Hochvoltbatterie mehrere Funktionen gleichzeitig: Sie speichert Energie, beeinflusst die Leistung und trägt zur Fahrzeugmasse bei. Damit wirkt sie sich auf Reichweite, Ladezeiten und den Wert beim Weiterverkauf aus. Sicherheitsbedingte Auffälligkeiten sind problematisch, weil sie neben Risiken auch Folgen wie Nutzungsbeschränkungen und Werkstattstillstand auslösen können. Der Austausch der Batterie bei Mercedes EQA und EQB ist eine Abhilfemaßnahme. Engpässe bei Ersatzteilen begrenzen die Rückrufbearbeitung spürbar im Alltag.
Die verlängerte Rückrufabwicklung bedeutet nicht, dass jeder Mercedes EQA oder EQB erst 2028 eine neue Batterie erhält. Sie zeigt jedoch, dass der Hersteller die Maßnahme wegen knapper Ersatzteile nicht kurzfristig vollständig umsetzen kann. Für den einzelnen Besitzer empfiehlt sich deshalb ein strukturierter Überblick über den eigenen Fall. Er sollte die Fahrgestellnummer prüfen, Rückrufbenachrichtigungen speichern und bei der Werkstatt nach dem vorgesehenen Ablauf fragen. Nutzungsvorgaben und Auswirkungen auf Fahrbetrieb sind festzuhalten.
