Anlässlich der EICMA 2026 bündelt Zero Motorcycles mehrere Ankündigungen, die den Ausbau des elektrischen Zweiradportfolios markieren. Das Unternehmen stellt Project Ventura als neues, leichtes A1-Straßenmodell vor und erweitert mit dem LS3 sein Angebot um einen A1-Roller. Zugleich erhält die XE eine Überarbeitung. Für die Modellgeneration 2027 sind außerdem eine vernetzte Anwendung und CCS/DC-Schnellladen vorgesehen. Zero verfolgt damit das Ziel, Fahrzeuge für Stadtverkehr, Freizeit und längere Strecken praxisnäher auszustatten und verlässlicher.
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Leichtes Zero Project Ventura soll Sommer 2027 verfügbar sein
Project Ventura ist ein von Zero Motorcycles entwickelter Prototyp, der zum zwanzigjährigen Markenbestehen präsentiert wird. Das elektrisch angetriebene Straßenmotorrad ist in der A1-Klasse positioniert und greift die Geometrie sowie die Optik einer Supermoto auf. Die 17-Zoll-Bereifung bildet einen wesentlichen Bestandteil des Fahrkonzepts. Fahrer und Beifahrer sollen Platz finden. Vorgesehen sind 130 km/h Höchstgeschwindigkeit und 150 Kilometer reale Reichweite. Zero rechnet mit einer Verfügbarkeit ab Sommer 2027 zunächst für europäische Kunden.
Herausnehmbarer Akku schafft zusätzlichen Stauraum im Zero LS3 Scooter
Zero Motorcycles plant den Markteintritt des LS3 für das Frühjahr 2027. Der vernetzte Elektroroller richtet sich an Inhaber der A1-Fahrerlaubnis und kombiniert kompakte Bauform mit einer Reichweite von bis zu 150 Kilometern. Die maximale Geschwindigkeit soll 120 km/h betragen. Ein Batteriesystem aus drei integrierten Akkus erreicht eine Kapazität von 5,6 kWh. Der entnehmbare Akku unter der Sitzbank kann Platz für Gepäck freigeben. Sitzheizung, Griffheizung und digitale Vernetzung unterstützen den Fahrkomfort.
Zero XE startet 2027 weltweit mit überarbeiteter technischer Ausstattung
Zero erweitert bei der XE des Modelljahrs 2027 sowohl die Ausstattung als auch den zulässigen Einsatzraum. Künftig soll das Motorrad weltweit mit Straßenzulassung erhältlich sein. Eine modifizierte Endübersetzung dient dem Ziel, die Geschwindigkeit anzuheben. Das Armaturenlayout wird durch ein zentral positioniertes Display erneuert. Ebenfalls neu sind die Beleuchtung und die Lampenmaske. Dunkle Verkleidungsteile sowie breitere Reifen mit Dual-Sport-Ausrichtung verbessern die optische Eigenständigkeit und Geländetauglichkeit. Die Auslieferung beginnt im Frühjahr 2027.
Technologieoffensive 2027 umfasst neue App für Zero-Motorräder mit Vernetzung
Zero Motorcycles erweitert seine vernetzte Fahrzeugstrategie im Modelljahr 2027 um eine eigenständige App. Vorgesehen ist die Nutzung mit dem A1-Scooter LS3, dem geplanten Straßenmotorrad Project Ventura und ausgewählten Street- und Dual-Sport-Modellen. Die App soll mehrere digitale Dienste bündeln und den Zugang zu vernetzten Funktionen vereinfachen. Der Hersteller nennt bislang weder technische Voraussetzungen noch einzelne Leistungsmerkmale. Damit bleibt offen, ob beispielsweise Fahrzeugstatus, Einstellungen, Routenplanung oder Sicherheitsfunktionen Teil des Angebots werden könnten.
Nachrüstung bringt CCS-Schnellladung für Zero-Modelle ab Baujahr 2022 optional
Ab 2027 möchte Zero Motorcycles kompatible Street- und Dual-Sport-Modelle mit CCS/DC-Schnellladung ausstatten. Die Einführung betrifft Europa und Nordamerika und richtet sich an Fahrer, die ihr Elektromotorrad auf längeren Strecken nutzen. Zwischen 20 und 80 Prozent Ladezustand soll der Vorgang weniger als 30 Minuten beanspruchen. Für Cypher-III-Motorräder ab Baujahr 2022 plant der Hersteller zudem eine Nachrüstung. Damit könnten auch Bestandsfahrzeuge von verkürzten Standzeiten an DC-Ladepunkten profitieren im täglichen Reisebetrieb merklich zukünftig.
Das für die EICMA 2026 angekündigte Programm von Zero Motorcycles verbindet neue Fahrzeuge mit digitalen und ladetechnischen Maßnahmen. Project Ventura überträgt ein agiles Supermoto-Konzept auf die A1-Klasse, während der LS3 als elektrischer Roller Komfort und Konnektivität in den Vordergrund stellt. Bei der XE liegt der Schwerpunkt auf einem breiteren Nutzungsprofil zwischen Offroad-Strecken und öffentlicher Straße. Eine neue App und die geplante CCS/DC-Ladeoption sollen Bedienung, Planung und Langstreckeneinsatz spürbar weiter verbessern.
