Der neue FRANZIS-Bausatz zum 50-jährigen Daytona-Jubiläum reproduziert den BMW R 90 S-Boxermotor im Maßstab 1:2 mit originalem Funktionsprinzip. 200 robuste Bauteile werden passgenau verschraubt und ermöglichen ein echtes 5-Gang-Getriebe, das manuell geschaltet wird. Ein praktischer Soundknopf gibt den charakteristischen Boxerklang wieder. Das ausführliche zweisprachige Handbuch führt in 83 Schritten durch historischen Kontext, technische Details und ehrt Persönlichkeiten wie Helmut Dähne und Horst Lichter. Geschichte, Fotodokumente, Anekdoten, Techniktipps, Detailzeichnungen, Tabellen Vorgänge.
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Hochwertiges Handbuch mit 83 Schritten erklärt Motoraufbau anschaulich detailliert
FRANZIS bietet den BMW R 90 S-Boxermotor im beeindruckenden Maßstab (Foto: Alexander Dietrich)
Die FRANZIS-Neuheit zum 50. Jahrestag internationaler Triumphs: ein funktionierender BMW R 90 S-Boxermotor im Maßstab 1:2, der historischen Rennsport authentisch widerspiegelt. 1976 gewann die R 90 S das Daytona-200-Meilen-Rennen und Helmut Dähne siegte auf der Isle of Man in der Klasse bis 1000 ccm. BMW ergänzt dieses Erbe mit der M 1000 RR „Limited Edition Isle of Man TT“ und unterstreicht damit die enge Verbindung von Tradition und Innovation. Detailverliebtheit trifft auf Technik.
Realitätsnahes 5-Gang-Getriebe wird am Modell spannend sichtbar und greifbar
Mit 200 fein abgestimmten Teilen liefert dieser Bausatz eine authentische Nachbildung des Boxermotors, die ohne Kleber verbindbar ist. Nach rund drei Stunden Montagedauer steht ein funktionstüchtiges Modell bereit. Ein integrierter Knopf löst den originalen Boxersound aus. Das mechanische Fünfgang-Getriebe lässt sich haptisch betätigen und stellt realitätsgetreu die unterschiedlichen Gangstufen dar. Dieser Aufbau fördert praxisnahes Verständnis für interne Abläufe und technische Feinheiten moderner Motorradmotoren. Es begeistert durch Präzision und Klang didaktisch.
Die R90S erreichte 1973 mühelos 200km/h Höchstgeschwindigkeit und mehr
FRANZIS bietet den BMW R 90 S-Boxermotor im beeindruckenden Maßstab (Foto: ideehochzwei werbeagentur gmbh)
Die 1973 eingeführte BMW R 90 S kombinierte technische Raffinesse und ästhetisches Feingefühl: Ihr luftgekühlter Zweizylinder-Boxer mobilisierte 67 PS und beschleunigte das Modell auf 200 km/h. Hans A. Muths Silberrauch-Design verlieh dem Motorrad einen zeitgemäßen Look. Zwei Jahre später ergänzte das markante Daytona-Orange die Farbauswahl, was sie nicht nur im Rennsport um Jochen Mass, sondern auch in Sammlerkreisen, vertreten durch TV-Koch Horst Lichter, zum begehrten Objekt machte.
Anschauliche Grafiken und Fotos visualisieren Motorentechnik und lange Historie
Im Bausatz enthalten ist ein zweisprachiges Handbuch (Deutsch/Englisch), das die über hundertjährige Historie von BMW-Motorrädern lückenlos dokumentiert. Technische Details werden in ausführlichen Beschreibungen erklärt, während eindrucksvolle Fotos und erläuternde Grafiken die Mechanik veranschaulichen. Im Anschluss führt eine 83-schrittige Anleitung strukturiert durch den Zusammenbau des transparenten Funktionsmodells. Jeder Abschnitt ist klar gegliedert und bebildert, sodass Montageanfänger wie erfahrene Modellbauer einen schnellen Einstieg finden. Das Handbuch verbindet historische Tiefe mit nachvollziehbarer Technikvermittlung.
Boxersound im BMW R 90 S-Boxermotormodell ab 219 Euro
Die 1:2-Nachbildung des BMW R 90 S-Boxermotors ist ab sofort für den empfohlenen VK von 219 Euro bei FRANZIS und ausgewählten Fachversendern erhältlich. FRANZIS über nimmt den kompletten Versand, organisiert den Kundenservice und steht bei allen Fragen zur Verfügung. Der Bausatz überzeugt durch originalgetreue Präzisionsteile und eine ausführliche Montageanleitung mit historischen Hinweisen. Käufer profitieren von schneller Lieferung, umfassender technischer Betreuung und dauerhaftem Support, sodass der Zusammenbau zum reibungslosen und lehrreichen Erlebnis wird.
Dieses exakte Nachbau-Set des BMW R 90 S-Boxermotors im Maßstab 1:2 veranschaulicht funktionale Mechanik und Motorsportgeschichte. In 200 präzisen Komponenten entsteht ohne Kleben ein voll funktionsfähiger Boxermotor mit schaltbarem Fünfganggetriebe und originalem Klang per Knopfdruck. Ein zweisprachiges Handbuch führt in 83 Montageschritten durch den Aufbau, erklärt Bauteile und beleuchtet historische Meilensteine. Ideal für Modellbauer, Sammler und Technikinteressierte, die klassischen Motorradbau praktisch nachvollziehen und ein authentisches, lehrreiches Sammlerstück erstellen möchten.
